3月14日粵高速Ａ(000429)公告稱，公司收到政府有關(guān)文件，廣佛高速公路將由政府收回管理。廣佛高速公路有限公司代墊的運營管養(yǎng)費用，經(jīng)審計清算后，由有關(guān)單位支付給廣佛公司。公司持有廣佛公司75%股權(quán)，廣佛公司擬沖回已計提的代墊廣佛高速管養(yǎng)支出的壞賬準備。

粵高速Ａ表示，該事項對公司財務(wù)狀況的影響尚待進一步評估，實際影響數(shù)以審計清算金額為準。公司將按相關(guān)規(guī)定和程序做好廣佛高速公路的移交工作，相關(guān)進展情況將另行公告。

粵高速A是廣東省高速公路系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)高速公路和特大橋梁的主要機構(gòu)之一，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)是廣佛高速公路、佛開高速公路、京珠高速公路廣珠段和廣惠高速公路的收費和養(yǎng)護工作及對外投資，同時參股了深圳惠鹽高速公路有限公司、廣東江中高速公路有限公司、肇慶粵肇公路有限公司、贛州康大高速公路有限責任公司等。

財報數(shù)據(jù)顯示，公司2024年實現(xiàn)營業(yè)收入45.7億元，同比下降6.34%；凈利潤15.62億元，同比下降4.39%。截至報告期末，公司控股高速公路里程306.78公里，參、控股高速公路按照權(quán)益比例折算里程合計295.88公里。

近日接受機構(gòu)調(diào)研時，粵高速A表示，公司第四季度的營業(yè)收入減少，主要是公司主要路產(chǎn)受到周邊道路網(wǎng)分流等因素的影響；利潤同比降幅較大主要原因是去年同期確認了粵高資本股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益；廣惠公司去年同期定期存款到期確認利息收入，今年無同類事項等因素影響。

此外，投資者也比較關(guān)注廣珠東路段受深中通道影響的情況，粵高速A近日透露，深中通道的開通改變了區(qū)域路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，2024年廣珠東路段受路網(wǎng)變化影響，通行費收入同比下降；預(yù)計2025年影響將會持續(xù)，總體影響程度需待進一步跟蹤和評估。

廣惠高速的改擴建工作進展也是投資者關(guān)心的話題。粵高速A表示，公司董事會已審議通過增資投資廣惠高速改擴建項目，以廣東省發(fā)展和改革委員會核準的本項目估算總投資金額305.2億元為依據(jù)，項目資本金為總投資的35％，其余65%為銀行貸款。公司按持有廣惠公司51%股比承擔資本金出資，約54.48億元（最終以項目竣工決算價為準），建設(shè)期為5年。

對于公司現(xiàn)有參控股其他高速公路改擴建工程的進展情況，粵高速A表示，京珠高速廣珠段改擴建工程其中一段（中山城區(qū)至珠海段）已于2024年9月建成完工通車，其余路段計劃于2027年完成；江中高速改擴建工程已全線完工通車，目前正在申請調(diào)整收費標準；粵肇高速改擴建工程按計劃實施；惠鹽高速改擴建工程計劃于2025年完工。

中金公司在最新發(fā)布的研報中指出，受路網(wǎng)變化影響，粵高速A2024年業(yè)績承壓。短期看，深中通道開通對公司路產(chǎn)的影響在今年或仍有延續(xù)；長期看，京珠高速廣珠段正在改擴建，廣惠高速改擴建也在有序推進中，改擴建完成后路產(chǎn)有望延長收費年限、提升收費標準，為公司長期成長性提供支撐。公司分紅政策穩(wěn)健，分紅比例位居行業(yè)前列，維持“跑贏行業(yè)”評級。

粵高速A在2024年年報中透露了公司今年發(fā)展規(guī)劃，2025年將堅持聚焦高速公路主責主業(yè)，力爭2025年實現(xiàn)營業(yè)收入44.47億元，營業(yè)成本控制在17.16億元以內(nèi)。

公司曾表示，將以培育、整合廣東省高速公路路產(chǎn)和交通領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展方向，擴大高速公路主業(yè)規(guī)模，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力、盈利能力；依托粵高資本圍繞交通領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)進行并購或參股投資，積極拓展項目來源，深化業(yè)務(wù)聯(lián)動，尋求機會開展交通領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)的培育、整合、轉(zhuǎn)型、升級，延伸主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，加速產(chǎn)業(yè)融合，培育公司新的收入及盈利增長點。