3月9日，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，要堅決投入大模和生成式人工智能的技術研發(fā)，發(fā)展新質生產(chǎn)力；扎實推進“人工智能+”行動，讓“智能經(jīng)濟”跑出加速度；民生為大，讓人工智能造福于民。

李彥宏認為，2025年可能會成為AI智能體爆發(fā)的元年。推理大模型涌現(xiàn)出讓人驚嘆的深度思考能力，這將推動人工智能的一個重要應用方向，即“AI智能體”的落地。同時，面對空前激烈的全球人工智能領域競爭，必須在人工智能芯片、數(shù)據(jù)中心、云基礎設施上更大膽地投入，打造更好、更智能的下一代模型。

隨著大模型技術的迭代和成本的直線下降，將迎來人工智能應用的大爆發(fā)。他表示，將通過技術創(chuàng)新，不斷降低大模型和人工智能的成本，并大力推動人工智能的規(guī)?；瘧谩Ｒ詿o人駕駛為例，如果能在安全可控前提下，逐步擴大車輛規(guī)模，推動無人駕駛進入城市核心區(qū)域、實現(xiàn)全域覆蓋的規(guī)?；瘧?，將促進無人駕駛相關的新質生產(chǎn)力發(fā)展壯大。

“當前，人工智能大模型還處于發(fā)展的早期，技術還在以‘周’甚至以‘天’的速度快速迭代。比如，RAG技術（檢索增強的生成），顯著減少了大模型生成內(nèi)容的事實性錯誤，基本消除了大模型的幻覺，人工智能才得以在各個場景中廣泛應用?！崩顝┖瓯硎荆评泶竽Ｐ陀楷F(xiàn)出讓人驚嘆的深度思考能力，它將推動人工智能的一個重要應用方向，即AI智能體的落地，2025年可能會成為AI智能體爆發(fā)的元年。原生多模態(tài)大模型，打破之前先訓練單模態(tài)模型再拼接的方式，通過統(tǒng)一架構實現(xiàn)文本、圖像、音頻、視頻等多模態(tài)數(shù)據(jù)的?原生級融合，實現(xiàn)對復雜世界的統(tǒng)一理解，這是邁向通用人工智能（AGI）的重要一步。

在他看來，打造更好更智能的下一代模型最為關鍵?！爱斚?，全球人工智能領域的競爭空前激烈。為確保我們始終處在這場技術革命的最前沿，我們必須在人工智能芯片、數(shù)據(jù)中心、云基礎設施上更大膽地投入，打造更好、更智能的下一代模型。這些先進的模型，不僅人人均可免費使用，還將向企業(yè)、開發(fā)者全面開源開放，促進人工智能的規(guī)模化應用，加速技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新?！?/p>

大模型技術進入變革階段，李彥宏明確“兩步走”：首先將通過技術創(chuàng)新，不斷降低大模型和人工智能的成本；其次將大力推動人工智能的規(guī)?；瘧谩?/p>

“為什么‘規(guī)?；瘧谩苤匾?？因為重大的技術突破，顛覆式的創(chuàng)新往往是規(guī)?；瘧玫慕Y果，而不是原因——沒有萬卡集群就不會有大模型的智能涌現(xiàn)，就不會有這次生成式AI的浪潮；沒有數(shù)以億計的運營公里數(shù)，無人駕駛就不可能比有人駕駛安全十倍；沒有大量的AI原生應用的推動，國產(chǎn)人工智能芯片就不可能真正成熟?！崩顝┖瓯硎?。

推動無人駕駛規(guī)?；瘧脤⑹侵匾ナ种?。“推進‘人工智能+’行動，在某些行業(yè)領域，還面臨一些困難與挑戰(zhàn)。比如無人駕駛，目前中國的無人駕駛仍以小規(guī)模、區(qū)域性試點為主，對車輛規(guī)模也有嚴格限制。如果能在安全可控前提下，逐步擴大車輛規(guī)模，推動無人駕駛進入城市核心區(qū)域、實現(xiàn)全域覆蓋的規(guī)模化應用，無疑將促進無人駕駛相關的新質生產(chǎn)力發(fā)展壯大。”

“隨著人工智能的發(fā)展，許多全新的工作崗位創(chuàng)造出來，比如提示詞工程師、數(shù)據(jù)標注師、智能駕駛系統(tǒng)工程師等。據(jù)北大國發(fā)院的一份報告，智能駕駛系統(tǒng)工程師招聘職位數(shù)同比增速達49%、導航算法工程師增速達47%。我們還將積極承擔社會責任，為社會培養(yǎng)大量的AI人才，尤其是懂大模型和生成式AI的人才，幫助更多人加入智能產(chǎn)業(yè)，融入智能社會，享受智能社會帶來的福祉?！崩顝┖暾f。