車企競爭新趨勢:技術(shù)向上 服務(wù)向下
來源:證券時報網(wǎng)作者:李羊2024-04-26 06:54

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李羊

4月15日,長城汽車董事長魏建軍開啟其個人直播首秀,直播展示長城汽車無高精地圖全場景NOA,魏建軍上陣直播引發(fā)關(guān)注,與余承東、雷軍、李彥宏及蔚小理三位新勢力不同,長城汽車并不屬于新能源車造車新勢力,而是傳統(tǒng)老牌汽車品牌。在這場“真無圖、真挑戰(zhàn)、長城汽車智駕系統(tǒng)零失誤挑戰(zhàn)”的直播中,魏建軍坐在主駕駛位上,一改此前低調(diào)的風(fēng)格。

此前,長安汽車董事長朱榮華在全球伙伴大會上也是為自家汽車吶喊,從近幾年的汽車新品發(fā)布會來看,一些傳統(tǒng)造車企業(yè)一把手已經(jīng)從幕后來到臺前,直面公眾,為自家的產(chǎn)品發(fā)聲造勢。

再來看小米汽車,4月18日雷軍在抖音進(jìn)行直播,乘勢而上,聊聊SU7開售這些天的事情,讓線上的網(wǎng)友通過視頻參觀小米汽車的北京體驗(yàn)中心、交付中心及展廳,介紹從外觀顏色到性能等,從網(wǎng)絡(luò)段子到互動問答,又是給產(chǎn)品做了一次線上發(fā)布會,播放不到一小時,流量破一億之眾。

根據(jù)數(shù)據(jù),2023年我國汽車產(chǎn)銷量均首次突破3000萬輛,多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高,技術(shù)研發(fā)在不斷迭代中創(chuàng)新突破,但汽車后市場涉及的鏈條頗多,服務(wù)也愈發(fā)呈現(xiàn)復(fù)雜性和多樣性,各種疑難雜癥,需要服務(wù)手段、能力不斷下沉。擅長掌握流量密碼的小米汽車給各汽車品牌帶來了壓力,以往服務(wù)方面由4S店及銷售員擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?,現(xiàn)在造車企業(yè)一把手親身上陣解說和營銷,汽車品牌大戰(zhàn)到了技術(shù)向上,服務(wù)向下的時代。汽車品牌不僅在技術(shù)方面要有差異和創(chuàng)新,做到遙遙領(lǐng)先,在服務(wù)方面也要清晰定位,從上到下做好服務(wù),汽車業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了制造和現(xiàn)代服務(wù)深度融合的階段,服務(wù)也成為一種競爭力。

今年伊始,各地文旅局開“卷”的做法似乎成為了教科書,汽車界大佬們學(xué)習(xí)各地文旅局的做法,親自下場直播,是一種打造汽車品牌和IP的打法。汽車IP的打造是一個“標(biāo)識點(diǎn)”,也是一個流量“切入口”,從這個角度看,汽車品牌打造IP有其必要,讓國產(chǎn)汽車品牌建立自主IP,更具辨識度、記憶點(diǎn),對于大眾而言,新能源車可謂“千篇一律”,個中優(yōu)點(diǎn)和差異,了解的并不多。其實(shí),汽車IP和城市IP一樣,可以將單一化、同質(zhì)化的新能源車性能、配置等差異進(jìn)行區(qū)分,帶上個性符號,這不僅是給企業(yè)賦能,也是給消費(fèi)者增加對產(chǎn)品的辨識度。在IP打造上,有的企業(yè)將產(chǎn)品進(jìn)行IP塑造,有的請明星代言進(jìn)行IP包裝,也有的則將創(chuàng)始人或核心成員成為個人化IP,如喬布斯之于蘋果,馬斯克之于特斯拉所帶來的IP形象,消費(fèi)者都能在第一時間進(jìn)行辨別,這一點(diǎn),國內(nèi)任正非對于華為、雷軍對于小米等,不僅有其精神符號,也有產(chǎn)品力,都能產(chǎn)生巨大號召力。

同時,我國消費(fèi)群體和消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,以往企業(yè)高高在上的姿態(tài)亟需改變,技術(shù)向上,服務(wù)向下,汽車內(nèi)卷當(dāng)下,對汽車品牌的服務(wù)能力提出更高的要求,汽車企業(yè)老板也要下場充當(dāng)體驗(yàn)官和服務(wù)生角色,將服務(wù)下沉,從流量端、營銷端、需求端及服務(wù)端形成閉環(huán)。站在車主角度,從購買前的了解、體驗(yàn)及下單,再到后續(xù)服務(wù)的能力和水平,都要求汽車企業(yè)把服務(wù)植入到線上線下全場景中。以蔚來和理想汽車為代表的新能源汽車售后服務(wù),一直被廣為傳播,這種打消“一錘子買賣”的服務(wù)或許是消費(fèi)者選擇的原因之一。

汽車企業(yè)一把手上陣直播,是一種流量營銷手段,同時也是卷服務(wù)的表現(xiàn),從性能特點(diǎn)解說到為車主開車門、合影,直面與消費(fèi)者溝通、互動,聽取消費(fèi)者的意見建言,使得消費(fèi)者感覺到被尊重,也是對品牌服務(wù)的重視。服務(wù)無小事,通過為車主開車門這種細(xì)節(jié),汽車企業(yè)高管躬身一線,傳導(dǎo)到下面員工,消費(fèi)者能夠看到企業(yè)對客戶的關(guān)懷和體貼,這不僅能夠收獲潑天的流量,也能收獲消費(fèi)者的忠誠度,建立口碑和信任關(guān)系。

(作者系證券時報工作人員)

本報專欄文章僅代表作者個人觀點(diǎn)。

責(zé)任編輯: 劉少敘
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